新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥——武汉长江大桥，1957年10月正式建成通车。

　　武汉长江大桥位于武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座铁路、公路两用桥。大桥全桥总长1670米，分上下两层，下层为双线铁路桥，上层为公路桥。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，大桥附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。

　　今年10月15日就是武汉长江大桥通车50周年纪念日，武汉各界群众都在通过各种方式庆祝这个日子。在武汉，长江大桥有着非同寻常的意义，它与武汉长江二桥组成了武汉交通内环线，为武汉800万居民提供出行方便。对于中国来说，武汉长江大桥建成以后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。不知还有多少人记得，80年代我们所使用过的第3套人民币2角钱上的图案正是武汉长江大桥。

　　为了表示庆祝，Rolly13号特别为Logo Collect绘制了一个新的Doodle，Doodle画面主题是武汉长江大桥，在桥的两端分别有著名的蛇山黄鹤楼和龟山电视塔，整个画面构建出了一幅大武汉的标志景色。

　　正如毛主席在《水调歌头·游泳》中写到：“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。”